Fomento licita el proyecto del tramo Pont de Montanyana-Sopeira de la futura autovia a Vielha
Via Albert de ca de Chim y Luis de ca de Chaquimet me entero de que Fomento ya ha licitado el tramo Pont de Montanyana-Sopeira de la futura A-14.
Parece que la autovía va tomando forma, aunque veamos cuando pasa de proyecto sobre el papel a realidad sobre el terreno.
Podéis leerlo en la web del Ministerio de Fomento, o puslando en este enlace:
nota de prensa de Fomento "Fomento licita el proyecto de construcción del tramo Puente de Montañana-Sopeira de la autovía A-14, en Huesca"
La noticia también ha aparecido publicada en el diario Segre, que reproduzco a continuación:
Foment licita el projecte d'un dels trams complicats de la futura autovia a VielhaPor cierto, que entre la licitación y el inicio y fin del proyecto, pueden pasar 2 años, como está sucediendo con los nuevos acceso de la N-230 a la población de Sopeira, licitados en Febrero de 2006 y, creo, pues desde el 31 de Agosto de este año que no he pasado, aún en construcción.
Dissenyar l'enllaç entre Pont de Montanyana i Sopeira, de 15 kilòmetres, surt per 2,5 milions d'euros
23-09-08 19:53 - Després que la setmana passada, Foment adjudiqués les obres del primer tram de la futura autovia Lleida-Vielha-frontera francesa, l'A-14, un tram, recordem, entre Rosselló i Almenar, avui el ministeri ha aprovat la licitació del projecte d'un altre tram, més complicat encara. Es tracta de l'enllaç entre les poblacions muntanyenques de Pont de Montanyana a Sopeira, totes dues a la província d'Osca. Es tracta d'un tram de 15 kilòmetres que d'un carril per sentit, que té actualment a la carretera N-230, passarà a tenir-ne dos. A banda, també comptarà amb vorals exteriors de dos metres i mig per sentit i una mitjana de 6 metres d'ample. La velocitat mitjana del tram serà de 100 kilòmetres per hora. El preu de licitació de la redacció del projecte d'aquests 15 kilòmetres d'autovia a l'Aran entre Sopeira i Pont de Montanyana supera els 2 milions i mig d'euros.
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7 comentarios:
Recristo, ara que no hi hà ni un duro per obres, liciten l'autovia. Sabeu si ja s'ha licitat el tram desde Almenar -
pont de Montanyana?.
Jo crec que anar fins a Torrefarrera es baixà molt. Jo sempre surto a Anglesola, s'em fa mes curt. Quan estigui l'autovia tota empalmada (espero que encara tingui edad per conduir) veurem si compensa continuar fins Torrefarrera.
Mª Creu del Pilsà
cal agafar-s'ho en tranquilitat...això és nomès per la redacció del Projecte. Després caldrà q assignin la partida pressupostària per licitar l'obra. És un primer pas però podria passar molt de temps. Tot això suposant q no hi hagi canvis de govern entremig. El tram aquest estava en el pla d'infraestructuras 2007-2010 del PP. Al 2004, amb el canvi de govern, es va relentitzar tot, doncs hi va haver una 'quema de brujas' amb tots els projectes del pp. El PHN va ser el més significatiu però va afectar a totes les obres q tenia planificades el pp.
I no es llegeixi això com una postura dels meus ideals polítics (hi ha molt mal pensat), simplement és una informació verídica i contrastable......
Bé, aprofito per saludar a totohm, doncs és la primera intervenció al blog. Fins ara he sigut un lector asidu a l'ombra. Felicitats pe blog, amic Polvorilla.
Carlos del Chic
Mersi Carlos. Si t' enteras de més coses o tins notícies fresques d' allà dal, ja sas q isto é el teu mitjà de comunicació i expressió. Benvingut!
Vía Albert deca de Chim, recibo la noticia de que el diario Segre publica que:
"Pel que fa a carreteres, els pressupostos destinen a l'autovia Lleida-Osca gairebé 62 milions per obres a les terres de Lleida. En total, però, l'autovia A-14, entre Lleida i Osca, s'emporta 143 milions. L'altra autovia pendent a Lleida, la A-22, entre Lleida i Vielha, compta amb només 2 milions d'euros, tot i que en altres trams aragonesos, la inversió prevista és superior. El que no hi ha en aquesta proposta és cap partida important per l'Eix Pirinenc ni tampoc per la futura autovia entre Lleida i Montblanc. "
Podéis leerlo en:
http://www.segre.com/index.php?id=225&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=2994&tx_ttnews[backPid]=199&cHash=de684fc305
Lo dia 28/9/08 va naixe HÉCTOR de ca de Colau, e un miño molt guapo, i fara mes grossa la colla de nens que hi ha ara a Santorens. No ho he pogut possa antes pq. no sabeba com si feva pa podre escriure a isto bloc.
Sonia i Victor de Colau
Felicitats als nous pares (i ja de passada als avis/àvies), està clar que el que hem de fer es jubilar-nos i montar una guarderia l'estiu que ve, i anar pensant en tornar a demanar escola i gairebé un institut!!.
Si us voleu veure abans del part, podeu acudir al meu album de fotos.
Molts petons al petitó (i a vosaltres, no tingueu gelos)
Alto Aragón
Adjudicado el proyecto de construcción del tramo Puente de Montañana-Sopeira de la A-14
Mapa de la zona
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Ingeconsult Ingeniería S.A. la redacción del proyecto de construcción del tramo Puente de Montañana-Sopeira de la autovía A-14 de Lérida a la Frontera con Francia y de la que muchos kilómetros discurren por la provincia de Huesca. El presupuesto de adjudicación supera los 1,7 millones de euros y la longitud del tramo es de 15 kilómetros.
Entre las características técnicas de esta actuación, cabe reseñar que la totalidad de la obra se proyecta para una velocidad de 100 km/h. Además el proyecto de construcción se coordinará con el tramo anterior, Viacamp-Puente de Montañana, así como con el estudio informativo de acondicionamiento de la carretera N-230 entre Sopeira y la boca sur del túnel de Viella.
Se incluirá un análisis ambiental donde se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que se proyectarán las medidas correctoras necesarias. De acuerdo con la vigente Ley de Carreteras, las propiedades colindantes no tendrán acceso directo a la nueva carretera.
Por otro lado, se estudiará con detalle la reposición de los caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbre y servicios que resulten afectados, realizándose una separata con la definición completa de las obras a realizar en cada uno de los servicios que precisen ser modificados, que deberá contar con la aprobación del titular.
También se mantendrá la coordinación adecuada con los ayuntamientos afectados, cámaras agrarias, confederación hidrográfica y demás entidades y organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés para la redacción del estudio.
Al objeto de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas.
Copio esta noticia de hoy dia 23/3/09 de Radio Huesca
Luis Ciutad
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